Modelado del proceso de renovación de la carga en motores de 4 tiempos

  1. GÓMEZ GARCÍA, MARÍA ANTONIA
Supervised by:
  1. Sonia Busquier Sáez Director

Defence university: Universidad Politécnica de Cartagena

Fecha de defensa: 13 July 2017

Committee:
  1. María Concepción Bermúdez Edo Chair
  2. Ángel Alberto Magreñán Ruiz Secretary
  3. María José Legaz Almansa Committee member
Department:
  1. Matemática Aplicada y Estadística

Type: Thesis

Teseo: 526015 DIALNET

Abstract

En esta tesis, se plantea un método numérico para la predicción del comportamiento en el interior de los motores diésel, basándose en el modelo unidimensional y homoentrópico del flujo. El modelo expuesto optimiza los tiempos de cálculo y la exactitud de las soluciones de los modelos utilizados en la actualidad. En este trabajo, se propone la utilización de extrapolaciones polinomiales como las de Richardson para mejorar la precisión de los esquemas Runge Kutta con propiedad TVD, y se demuestra a través de experimentos numéricos que esta aproximación tiene una mayor precisión que los esquemas Runge Kutta y además, requiere un menor coste computacional. http://repositorio.bib.upct.es/dspace/