Optimización de procesos de gestión del conocimiento en el entorno de la seguridad y la defensa para el control de fauna aeroportuaria en instalaciones civiles y militares"

Resumen

Los daños ocasionados por impactos de aves en aeronaves son una preocupación ampliamente estudiada y que presenta un gran impacto económico en los promotores de esta actividad aeroportuaria. Algunas fuentes bibliográficas calculan que el coste mundial ocasionado por impactos de diversa relevancia alcanza un total de 1.2 Billones de dólares y un coste medio anual de 937 millones de dólares sólo en Estados Unidos como ejemplo de referencia de la industria de aviación civil. La cetrería aeroportuaria es una de las técnicas más comunes para hacer frente a este problema gracias a las habilidades de las aves rapaces para crear una zona de exclusión de fauna en las partes más sensibles del aeropuerto al percibir ésta la presencia de una depredador y por tanto desarrollar el instinto de evitar la amenaza del apresamiento. La forma por lo que los halconeros aeroportuarios al rapaz a volar lo suficientemente alto como para generar esas zonas de exclusión es a través de la modulación del hambre recta del rapaz. Sin embargo pese a existir una gran trayectoria en esta actividad, la principal desventaja hasta hoy en día reside en que el concepto de hambre recta no pertenece al dominio ontológico del conocimiento, ya que está más cerca de ser el saber que cualquier cetrero protege del entorno competitivo. El objetivo principal de esta investigación es analizar un aeropuerto civil / militar como caso de estudio para caracterizarlo, con el fin de proporcionar las ventajas asociadas al logro del conocimiento ontológico. Por lo tanto, el caso de estudio desarrolla la revisión de las lecciones más importantes del ámbito de la seguridad y defensa en relación a la gestión del conocimiento para poder diseñar un sistema de comunicación estratégico que permita a los agentes involucrados alcanzar el mayor conocimiento posible sobre esta actividad industrial