Influencia de la flexibilidad de la vía sobre puente en el comportamiento dinámico del tren de alta velocidad

Resumen

En este artículo se estudia la in fluencia de la flexibilidad de la ví a sobre viaducto en la respuesta dinámica de la locomotora del tren de alta velocidad tipo articu lado AVE S-100, mediante simulaciones numéricas realizadas con un modelo no lineal de interacción dinámica veh ículo-vía. Los parámetros de la respuesta del vehículo estudiados han si do la aceleración lateral y vertical de la caja del veh ículo asociada al confort de los viajeros. Los resultados observados en la s simulaciones muestran la escasa influencia de la flexibilidad de la vía en la respuest a del vehículo para velocidades de viaje menores o iguales a 300 km/h, mientras que para velocidades mayores dicha influencia es apreciable